Ansamblul Pangarati

Instructor-coregraf Stefan Marc va roaga daca binevoiti cu sa il ajutati in functie de posibilitatile financiare pentru achizitionarea de costume populare pentru ANSAMBLUL PANGARATI sa putem pastra si promova traditiile populare romanesti.Persoanele care doresc sa ajute acest ansamblu pot face donatii in contul RO72INGB5620999901232785 .pentru detalii 0758487354 sau mail dansuripopulare2012@yahoo.com.Va multumim ca sunteti alaturi de noi.

Despre Ansamblul Pângăraţi puteţi citi aici:
http://ansamblul-pangarati.blogspot.com/

FacebookTwitterGoogle+MySpaceLinkedInShare

Consum şi comportament Dacia Duster

Pentru că am primit întrebari legate de consumul şi de comportamentul lui Duster, de la mai multe persoane, fac aici un mic “review”, în urma exploatării masinii de aproximativ un an şi jumătate.

1. Fiabilitate: După un an şi jumătate de folosinţă am trecut de 26.000Km, greu de dat un verdict.
2. Probleme: Cele ştiute, din fabrică: problema indicatorului de combustibil şi cea cu sistemul de frânare. Ambele rezolvate pe garanţie, fără nici o problemă. În plus am avut câteva (cred că vre-o cinci) rateuri la prima pornire. De obicei asta s-a întâmplat dupa ce am mers cu maşina şi am oprit-o cam jumătate de oră sau mai mult un pic. Iarna, cu motorul rece, nu au fost probleme. Şi nici vara.
3. Utilitate
Aici, strict pentru nevoile mele şi puterea finaniară, consider în continuare că a fost o achiziţie optimă. Iarna asta chiar mi-a folosit pe deplin atât garda mare la sol cât şi tractiunea 4×4, pe perioadele cu zăpezi. Am avut mai tot timpul loc de parcare lângă gradinitele copiilor :). De asemenea comoditatea în cazul unor deplasări la munte, n-am mai fost nevoit să scot lanţurile din portbagaj.
În plus am mai cărat şi ceva materiale pentru casă, care, cu vechea maşină (Clio Symbol) fie nu le puteam căra, fie eram nevoit să le scot pe geam. Un exemplu ar fi ţevile de fier de 6m tăiate în două, care au încaput numai bine în maşină, desigur împachetate în folii să nu murdăresc maşina. Au mai fost şi altele (gresie, saci de materiale de construcţie, electrocasnice mari, etc). Poziţia înalta a portbagajului şi deschiderea face ca încărcatul/descărcatul să fie destul de comod, mult mai comod ca accesatul unui portbagaj de sedan.
4. Comportamentla drum lung: aici rămâne problema cu raporturile scurte ale cutiei de viteze şi puturoşenia maşinii la depăşiri. Cum însă am doi copii mai tot timpul, oricum conduc moderat.
5. În oras: ce să zic, masină. Nimic spectaculos-nimic de reproşat.
6. Off-road: sincer, n-am facut offroad în sensul de off-road greu. De altfel, orice om cugetat ar trata maşina dupa cum este, ca pe un SUV şi nu un off-roader. Că tot se speculează acest aspect. Cel puţin cu cauciucurile uzuale (eu am Michelin Latitude/Michelin Latitude Alpin). Chiar dacă are raportul scurt al cutiei de viteze, acest lucru nu poate suplini lipsa reductorului în condiţii dificile – în special la pante abrubte mi se pare mai greoi de gestionat schimbatul vitezei faţă de una cu motor pe masură şi reductor. Sau poate este şi chestiune de experienţă..?
7. Consum (modelul este 4×4 16V, benzină):
a) Exterior condus moderat : 7.2-7.6%, familia completă+bagaje.
Exterior condus mai incisiv : urcă rapid la 8.4-8.6%. La autostradă şi viteze mari cred că mai mult chiar. Greu de apreciat că n-am fost cu ea decât pe “autostrăzile” noastre.
c) Strict oraş, iarna, drumuri scurte, reprize de 2-5Km : am ajuns la un maxim de 14% (poate 14.5%) în condiţiile cele mai defavorabile: zăpadă, încalzitul maşinii, uneori a fost şi cazul de 4×4 la intrarea în parcarea înzăpezită sau la ieşire.
d) Strict oraş, vara sau cele mai favorabile condiţii: cred ca bate între 10.5-11.5%
Consumul este orientativ, după computer bord, nu am stat să fac calcule cu metoda plinului. Mai demult am facut şi asta dar nu am constatat diferenţe semnificative între cele două metode, asa că nu mi-am mai bătut capul. În general conduc moderat, poate spre economic, dar nu neapărat economic.
8. Pentru femei: soţia conduce maşina fără probleme. Este adevărat că pentru traficul uzual de oraş, parcări în locuri aglomerate este mult mai uşor cu o maşină mică.

Mai multe persoane m-au abordat in privinta recomandării Dusterului pentru o eventuală achizitie. Eu unul rămân ferm la opinia că fiecare îşi ştie posibilităţile, nevoile şi pretenţiile. În mod cert nu este o maşina pe care să nu o recomand, dar consider că o asemenea achiziţie, pentru o familie normală, trebuie judecată destul de bine. Consider că în majoritatea cazurilor un sedan sau “break” este mult mai util şi economicos.
Oricum, la nivel de confort, diferenţa dintre Duster şi cele mai cu pretenţii (ca exemplu, Tiguan), se simte de cum treci din una în cealaltă. Părerea mea.

FacebookTwitterGoogle+MySpaceLinkedInShare

Proiectul casei : necesarul de spaţiu şi compartimentarea

Înainte de a apela la serviciile unui arhitect, în vederea realizării proiectului pentru casă, este bine să vă puneţi un pic de ordine în idei şi să schiţaţi cât de cât forma şi compartimentarea viitoarei locuinţe, pentru a avea un punct de plecare în discuţiile cu arhitectul.
De ce ar trebui ţinut cont, trecând peste partea financiară (aici mă refer strict la proiectul constucţiei casei, nu şi a utilităţilor din curte):

  • Dimensiunile şi forma terenului şi restricţiile impuse prin CU sau alte restricţii (retragere de la hotar, limită de inalţime, etc). De exemplu, din câte ştiu, prin lege se cere o retragere de 0.9m în cazul pereţilor fără ferestre şi 1.9m în cazul pereţilor cu ferestre.
  • Orientarea faţa de punctele cardinale
    Eu unul recomand ca amplasarea camerelor în care vei petrece cel mai mult timp să nu fie spre nord. Spre nord se poate aplasa casa scării, baia, camara, camera tehnică, garaj, dressing.
  • Numărul de membri ai familiei şi vârsta acestora
    Dacă aveţi copii mici, de exemplu, va trebui fie să prevedeţi un spaţiu mai generos pentru bucătărie fie un loc de luat masa. Dacă aveţi parinţi neputincioşi va trebui să vă gândiţi la amplasarea unui dormitor la parter. Tot legat de aceaste condiţii va trebui să suplimentaţi numărul băilor.
  • Stilul de viaţă al familiei
    Dacă sunteţi genul de familie care vă petreceţi zilele împreună în living atunci livingul va trebui să fie un pic mai mare. Dacă ai un serviciu care te obligă să lucrezi (şi) acasă va trebui să prevedezi şi un birou. Dacă ai un hobby mai special (modelism, tâmplarie, sculptură, etc) sigur o să ai nevoie de un atelier.
  • Destinaţia casei
    Dacă este locuinţă de vacanţă sau cu uz sezonier (de exemplu o sa locuieşti aici în timpul vacanţei de vară a copiilor) eu unul zic că nu are rost să investeşti într-o locuinţă prea mare. La fel ca şi în cazul caselor de vacanţă. În mod cert, în aceste situaţii, mare parte a zilei o vei petrece afară, în curte. În cazul în care există o eventuală perspectivă ca peste ani de zile să devină locuinţă permanentă, te poţi gândi şi la varianta în care să faci proiectul casei mai mic dar cu structură de rezistenţă ce să permită eventualele extinderi.
  • Prezenţa utilităţilor
    Mă refer aici cu precădere la cazul încălzirii locuinţei. Dacă o să ai centrală pe lemne sau peleţi va trebui să prevezi o cameră tehnică destul de mare. Pentru cazul încălzirii cu lemne o să ai nevoie şi de o magazie, fie ea şi din lemn construită, ca anexă pe lângă casă.

Continue reading

FacebookTwitterGoogle+MySpaceLinkedInShare

Cum scapi forumul de spameri

Vă prezint o POSIBILĂ metodă oarecum simplă, pentru cunoscători, prin care puteţi să scăpaţi forumul de o serie de spammeri, de aceia care lucrează cu “bot”-uri, sau aşa numitele “spambots”. Citiţi despre aceste aplicaţii pe Wikipedia : http://en.wikipedia.org/wiki/Spambot
Metoda este utilă mai ales în cazul în care nu se doreşte adaugarea de câmpuri noi obligatorii la înregistrarea utilizatorului.
În esenţă, metoda pe care o propun se poate aplica şi în cazul altor aplicaţii, de exemplu WordPress, Coppermine Photo Gallery şi altele.
Sătul să tot adaug într-unul din forumurile mele banări ba pe clase de IP-uri, ba pe adese de email m-am gândit că ar trebui să fie un leac mai băbesc şi pentru treaba asta, dincolo de importuri de adrese IP, instalare de plug-in-uri şi altele.
O sa dau exemplu cu phpBB: la acest forum gestionarea înscrierilor şi autentificarea se face prin fişierul “ucp.php”. Continue reading

FacebookTwitterGoogle+MySpaceLinkedInShare